Uno de los sustos más caros al importar de China llega cuando el contenedor ya está en el puerto y empiezan a contar los días. Si te despistas, pagas demoras y almacenaje que pueden sumar cientos o miles de euros. Te explicamos cómo funciona.
Qué son los días libres
Los días libres (free days) son los días que la naviera y el puerto te dan, sin coste, para retirar el contenedor y devolverlo vacío una vez ha llegado. Dependen de tu transitaria y de la naviera: pueden ser 7, 10, 14 o más.
Demoras, detención y almacenaje (no son lo mismo)
- ✓Demurrage (demoras): se cobra cuando el contenedor lleno se queda en la terminal más días de los libres.
- ✓Detention (detención): se cobra cuando te llevas el contenedor pero tardas en devolverlo vacío a la naviera.
- ✓Storage (almacenaje): es el cobro de la propia terminal portuaria por ocupar espacio.
🐼 Cada naviera y puerto tiene sus tarifas. Lo importante: la cuenta atrás empieza con la llegada del contenedor, no cuando tú te enteras.
El error típico que cuesta dinero
Muchos importadores no saben cuántos días libres tienen ni cuándo empezaron. Cuando el despachante avisa, ya hay 3 días de demoras acumuladas. Por eso conviene tener la fecha de llegada y los días libres de cada oferta de flete a la vista, con una cuenta atrás clara.
Cómo evitarlo
- 1Pregunta SIEMPRE los días libres al pedir presupuesto de flete (forman parte de la oferta).
- 2Apunta la fecha real de llegada del contenedor y arranca la cuenta atrás.
- 3Ten lista la documentación (BL, factura, packing list, DUA) antes de la llegada para despachar rápido.
- 4Pon una alerta unos días antes de que se acaben los días libres.
🐼 PandaFlete calcula tu Last Free Day y te avisa por email cuando quedan pocos días, para que no pagues de más.